Bra med ökat lokalt och regionalt inflytande över flygtrafik

SKR välkomnar Trafikverkets förslag om ökat lokalt och regionalt inflytande över flyglinjer med allmän trafikplikt. Det finns dock en risk att statliga kostnader vältras över till kommuner och regioner.

Trafikverket har på uppdrag av regeringen utrett möjligheten för regioner och kommuner att få ökat inflytande över trafikplikt och upphandlat flyg. Myndigheten föreslår att kommuner och regioner ska få möjlighet att upphandla egna flyglinjer vilket SKR ser mycket positivt på.

– Att regioner och kommuner ska få mer att säga till om när det gäller vilka flyglinjer som erbjuds är positivt då det bättre möter lokala behov. Särskilt i glesbygdsområden där flyget ofta är det enda realistiska transportalternativet, säger Anna Hed, ordförande för beredningen för tillväxt och regional utveckling på Sveriges Kommuner och Regioner (SKR).

Kostnader riskerar flyttas från stat till kommuner och regioner

Det statliga anslaget för allmän trafikplikt minskar. Det riskerar att leda till att kommuner och regioner tvingas ta över delar av finansieringen och att det blir mer ojämlika förutsättningar i landet.

– Det är inte rimligt att den ekonomiska bördan för att säkerställa tillräcklig och fungerande flygtrafik flyttas från staten till kommuner och regioner, säger Anna Hed.

SKR:s yttrande

I sitt yttrande till Trafikverkets rapport lyfter SKR:s styrelse flera viktiga punkter, exempelvis:

• Den gröna omställningen inom flyget behöver främjas genom statligt stöd till regionala flygplatser för att möjliggöra övergången till fossilfritt flyg.
• SKR vill att Sverige anpassar sig till EU:s lufttrafikförordning och sänker gränsen för alternativa färdmedel från fyra till tre timmar. Detta skulle underlätta för regionalt viktiga flyglinjer där andra transportalternativ saknas.
• SKR betonar också att regionala flygplatser är avgörande för Sveriges totalförsvar och krisberedskap. I det idag försämrade säkerhetspolitiskt läget krävs ett fungerande nät av flygplatser över hela landet – därför behöver staten ta ett större ansvar för finansieringen.

SKR:s yttrande – Ökat regionalt inflytande avseende flyglinjer med allmän trafikplikt

Ulrika Nordenfjäll
Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad